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多孔式喷油嘴主要用于具有开式和半分开式燃烧室的柴油机
发布日期:2015/7/18 10:27:19
关键词:油嘴 喷油器 笔喷 共轨管
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长型(也叫长柄型)喷油嘴的导向部分升高而远离然烧室,针阀导向部分的下部是一段非配合的细长杆。杆与针阀体之间可 将间隙加大(0.5毫米左右),使燃油在其中流动,具有冷却作用。 因此,可以大大减少针阀卡住的可能性。另外,由于细长杆有很 好的弹性,在微小变形的情况下仍能保证针阀的密封性。长型喷 油嘴,可适应热负荷较高的柴油机,但其工艺性较差,座面和中孔的同心度不易保证。
短体型喷油嘴(也叫短柄喷油嘴)的针阀,只有导向部分,而 没有接近燃烧室的细长杆。由于导向部分直接靠近燃烧室,因此,它的工作条件不如长柄型。多数短柄型针阀在其导向部分带两道储油槽以减少泄漏和加强润滑。但实践证明这 种结构也带来一定的缺点,因为两道储油槽边缘的磨削毛刺很难清除,这会造成工作时拉伤导向面,甚至将针阀卡住。
另外,挤入槽内的研磨膏也不易清理。实际上针阀的润滑即使没有储油箱也是充分的。因为喷嘴下部的燃油在高压下一部分喷出,还有相 当数量的燃油从针阀与针阀体间挤到了上部,然后才经喷油器的泄油孔或回油孔滋出,因此,针阀与针阀休的配合径面是经常浸 在赫油中。
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