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在设计和使用喷油嘴时应注意的问题
发布日期:2015/6/18 17:02:16
关键词:油嘴 喷油器 笔喷 共轨管
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  异常喷射:这是直接作用式嫩油系统共同存在的 问题。在低转速范围内,由于喷油嘴和喷射系统内的油柱振 动,出现间断喷射和不规则喷射,在高转速范围内主喷射结 束后,同样因油往振动使针阀再次开启,从而引起被称为小 喷射的二次喷射。这种情况下的喷射,导致喷射压力降低, 喷雾颖粒直径增大,因而引起燃烧恶化,喷油嘴耐久性降低 等一系列严重问题。这些异常喷射主要与喷油嘴针阀的开启 压力、喷油嘴的节流面积比、柱塞速度等有关。
  在有限的燃烧室内要求尽可能多的燃油燃烧以达到高的 平均有效压力Pm/f以及见诸大型专用肥大新船型的出现,表 明有必要在完全嫩烧下热效率越高越好的以前的燃油系统的 撰念基础上,使增大的燃烧室壁面的热负荷控制在容许的范 田内,应如何选择燃油的喷射特性,以及为此燃油喷射系统 又应该是怎样的,必须从这种观点出发来选择燃油喷射系统。
  尤其是对新肥大型船的能室,由于航行中船体的污损, 经脸表明,往往必须使在低转速范围内的扭矩比原有船型的 扭矩大得多,这时的燃油喷射特性就是发动机可靠性的重要 特征,但应注意,这对气缸内热负荷有很大影响。
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